Kada je riječ o vanjskom dizajnu kao glavne se značajke ističu velika i široka maska motora, matrix laserska prednja svjetla, stražnja svjetla koja se protežu cijelom širinom automobila, izostanak klasičnih kvaka, odnosno ručki na vratima (otvaraju se putem senzora) te mnogi drugi manji detalji koji u osnovi čine dinamičnu sliku ovog automobila koju zaokružuju atraktivni 22-colni naplatci.
Interijer je uređen moderno, bez suvišnih prekidača, a karakterizira elegantna kombinacija materijala poput aluminija, drveta i kože. Unatoč suzdržanosti unutrašnjost ovog automobila je vrlo bogato opremljena čemu svjedoče i tri zaslona osjetljiva na dodir te dva prijenosna OLED zaslona koji mogu poslužiti kao infotainment sustav za stražnja sjedala.
Nadalje ovaj automobil pokreće plug-in hibridni pogonski sklop kojega čine 3,0-litreni TDI te električni motor i litij-ionske baterije (14,1 kWh). Ovaj će pogon ponuditi kombiniranu snagu od 335 kW, odnosno 455 KS i najveći okretni moment od 750 Nm.
To će biti dovoljno za ubrzanje do 100 km/h za 5,1 sekundu te lako dostizanje elektronički ograničene brzine od 250 km/h. Dodajmo i kako prosječna potrošnja ovog automobila iznosi oko 1,6 l/100 km, a električna autonomija oko 55 km.
Recimo i kako je ovaj automobil opremljen carbon ceramic kočnicama, prilagodljivim zračnim ovjesom, sustavom upravljanja putem sva četiri kotača, odnosno sustavom koji omogućuje zakretanje stražnjih kotača za pet stupnjeva kako bi se dodatno povećala stabilnost i upravljivost vozila.
Više o audijevim planovima za Prologue Avant bi trebali znati nakon skorašnje ženevske premijere.
Više o automobilima potražite na AUTONET.HR
Pratite najnovije vijesti bilo kada, bilo gdje. Pratite nas na mobilnih uređaja.