Premalo dokaza: Zasad je nemoguće utvrditi gdje se Airbus raspao

Prisutnost mrlja od goriva na morskoj površini, mogla bi isključiti mogućnost da je pali zrakoplov francuskog Air Francea eksplodirao u zraku, prije pada u Atlantski ocean, izjavio je jučer brazilski ministar obrane Nelson Jobim.

Pročitajte i ovo VELIK BROJ POGINULIH Tragedija u Brazilu: Čuo se prasak, a onda se srušila zgrada, ljude zatrpale ruševine Uzbuna u EU Kontaminirano meso iz Brazila završilo u europskim mesnicama: Pronađen zabranjeni hormon

tri vijesti o kojima se priča Bori se za život Tinejdžer (16) u kritičnom stanju: Ima teške opekline na 95 posto tijela, navodno zbog TikTok izazova Oglasila se i policija Detalji strašnog zločina u Austriji: Otkriveno zašto je Hrvat napao Afganistance i nožem ubio jednog "Ovo je ozbiljna kriza" Energetski stručnjak za Dnevnik Nove TV: "Uskoro možemo očekivati cijene goriva od dva eura"

On je na novinskoj konferenciji u Brasiliji, glavnom gradu Brazila, kazao kako uljne mrlje na površini mora upućuju na na to da zrakoplov nije eksplodirao u zraku. 'Jedino što možemo zaključiti jest da prisutnost tih mrlja na morskoj površini isključuje mogućnost da je došlo do eksplozije i vatre. Da se to dogodilo, ne bi pronašli tragove goriva i ulja na površini mora', rekao je Jobim.

Tijela niti jednog od poginulih putnika, još uvijek nisu pronađena

Dodao je kako još uvijek nije uočeno niti jedno tijelo od nestalih 228 putnika i članova posade palog Airbusa A300 te da ljudska tijela u nekim slučajevima ostaju pod vodom i do šest dana, prije nego li ponovno izrone. 'Sve ovisi o temperaturi vode i formiranju plinova u samom mrtvom tijelu, a u nekim slučajevima treba i do šest dana prije nego li se tijela pojave na površini', naglasio je Jobim.

Brazilska mornarica poslala je četiri broda i tanker na mjesto pronalaska ostataka palog Airbusa, a ronioci će ručno iz mora vaditi i najmanji dio olupine. Dužnosnici muku muče i s objašnjenjem kako se moglo dogoditi da je zrakoplov možda pao zbog nevremena na prekooceanskom letu, koji je zapravo više rutinski let nego izazov. Jučer su otkrivene i još četiri nakupine ostataka zrakoplova oko 90 kilometara od mjesta pronalaska prvih ostataka palog Air Franceovog zrakoplova, pronađenih u utorak.

Premalo tragova koji bi upućivali na uzrok pada

Istražitelji nesreće još uvijek nisu utvrdili što je točno uzrokovalo pad Airbusa, a zasad nemaju nikakvih tragova, koji bi upućivali na bilo kakav realan zaključak o tome je li se zrakoplov raspao pri udaru u more, ili u zraku, bilo uslijed nevremena ili iznimno snažnih strujanja vjetra.

Bivši dopredsjednik U.S. National Transportation Safety Boarda, Robert Francis, za CNN je kazao kako je na pitanje gdje se točno zrakoplov Air Francea raspao, zapravo vrlo teško odgovoriti. 'Postoji jednostavno previše scenarija u kojima su stvari mogle poći po zlu', zaključio je. Dodao je i kako je poznata činjenica da blizu brazilske obale postoje vrlo jake struje vjetra, na koje piloti koji lete iznad tog područja iznimno paze putem radara.