Pročitajte i ovo
SLIJEDI OČEVID
Strava u Zagorju! Ubio ženu pa sebe, cure detalji zločina
spor u zagorju
Zemlju su im namjeravali oduzeti privatni investitori, no dogodio se obrat: "Važno je da se Ustavni sud očituje o ovome"
nesretan slučaj
Putnica (45) u autu izgubila svijest, umrla u ambulanti: Šokantno je zbog čega
masovna mobilizacija?
Stižu im hitni pozivi usred noći, šalju ih na granicu: "Odbijanje ne prihvaćaju, svi se stavljaju pod oružje"
svakodnevni problem
Građani zbog ovoga strahuju za svoj život, a sustav je nemoćan: "Ljudi su uznemireni, svaki dan imamo intervencije"
Zrakoplovsto u Hrvatskoj može imati i pozitivnu priču. Milijunska ruska investicija stigla je u Zagorje. U Krapinskim Toplicama otvoren je najsuvremeniji simulator za obučavanje pilota helikoptera.
Investicija od 12 milijuna eura u prvoj je fazi. Investitori najavljuju još ulaganja, Zagorje postaje centar helikopterske obuke.
Pogled koji imaju samo rijetki. No posao iznad zemlje bez vježbe, nemoguće je sigurno obavljati.
Osjećaj je i za iskusne pilote stvaran. Pokreti, ali i pogled kroz staklo kabine ne otkrivaju da je riječ o simulatoru. Upravo zbog toga, opreza nikada dosta.
'Uvijek jednim okom gledati van da vide što se događa oko njih a drugo oko treba biti usmjereno na instrumente koji u nekim slučjevima vjernije pokazuju stvarnu situaciju, nego pogled iz kabine', kaže tehnički suradnik Pero Čorko.
'Ne ulažem u Hrvatsku jer su tamo svi 'pametniji' od mene'
Pilotska kabina, uvijek je pod budnim okom kontrolne sobe. Informacije dolaze upravo iz nje.
'Zadajem im razno razne vremenske uvjete, pratim njihove reakcije na razne situacije koje im se mogu desiti', objašnjava Matija Borovečki, stručni suradnik, Heli centar.
Iskustvo u simulatoru neprocjenjivo je za svakog pilota. U kontroliranim uvjetima prolaze kritične situacije koje mogu doživjeti na stvarnom letu.
'Kad im isključite jedan motor ili drugi da po njihovim reakcijama vidite da im nije svejedno, a opet znaju u glavi da je simulator, ali opet može biti zeznuto', kaže Borovečki.
Situacije koje se simuliraju, dosita su ekstremne. Noćni letovi, magla, bočni udari vjetra, samo su dio kroz što se prolazi.
'Stvari prema kojoj se moramo orjentirati su naši instrumenti budući da ne vidimo vani, mi ne znamo u kojem položaju se nalazimo, uvijek moramo pratiti instrumente', kaže Čorko.
O instrumentima sve ovisi. Kritične situacije sastavni su dio posla u zraku.
DNEVNIK.hr pratite putem iPhone/iPad | Android | Twitter | Facebook