Olivari je optužen da je 10. kolovoza prošle godine upravljajući autobusom s 46 putnika, autocestom A1 iz smjera Zagreba, na odvojku izlaza Karlovac, na mjestu ograničenja brzine na 40 kilometara na sat u trenutku nesreće vozio najmanje dvostruko brže od dopuštene, zbog čega se autobus prevrnuo.
Pročitajte i ovo
Noćna akcija
Policija u 3 ujutro dočekala autobus iz Njemačke: Kod putnika pronašli ilegalne supstance
Nove žrtve
Rusija pogodila autobus u Ukrajini: Poginulo najmanje 15 rudara
Loznica tuguje
Dragan i Marko radili su u vikendici, ujutro su ih pronašli mrtve
Večeras u Provjerenom
FOTO Šokantno! Liječnica hitne medicine snimljena kako šmrče kokain!
Posjet Gruziji
Milanović uputio snažnu poruku: "Kako bi bilo da dođu na glavni trg u mom gradu?"
Dvije su putnice preminule na mjestu nesreće, jedna je od posljedica ozljeda preminula 16. kolovoza u Nišu, a 12 putnika je teško ozlijeđeno.
Četvero sudionika te prometne nesreće danas je svjedočilo, ali samo o događajima nakon prevrtanja, jer su svih četvero, Slavko Zlatunić, vlasnik tvrtke za koju je Olivari vozio, te putnici Željka i Ivan Marović i Vladimir Uzelac, kazali da su spavali do trenutka prometne nesreće.
Sudski vještak za tehničku ispravnost motornih i priključnih vozila Alojz Vodnik kazao je da se unatoč teškim oštećenjima autobusa moglo "sa sigurnošću utvrditi da su bili ispravni i sustav upravljanja vozilom i sustav za zaustavljanje".
Dubravko Heinrich, vještak prometne struke, ustvrdio je da je u trenutku udara u ogradu autobus "vozio brzinom od točno 71 km na sat, ali da se prije toga zanio a zatim i kočio, pa je brzina ulaska u zavoj vjerojatno bila i veća".
Na pitanja optužbe i obrane rekao je kako nije vjerojatno da je vozač zaspao za upravljačem "jer su tragovi prvo zanošenja, a zatim i kočenja bili jasni pa je nedvojbeno da je vozač obavio manevar skretanja na odvojak prema Karlovcu, ali prevelikom brzinom. Kočenje je samo pogoršalo stanje i pogodovalo prevrtanju autobusa", kazao je Heinrich.
Mira Mlinac-Lucijanić, vještak sudske medicine i patologije,
svjedočila je o obdukciji dviju na mjestu događaja preminulih putnica, Kate Šimulije i Jelke Damjanović.
Obdukcija je pokazala da su obje zadobile mnogostruke ozljede, te da je smrt zbog gnječenja prsnog koša bila trenutačna, te im nikakva medicinska pomoć ne bi mogla spasiti život, kazala je Mlinac-Lucijanić.
Raspravi se danas nije odazvao vještak Josip Škavić, od kojeg je Državno odvjetništvo tražilo sudskomedicinsko vještačenje ozljeda Zdravke Nedeljković, te njihovih uzročno-posljedičnih povezanosti sa smrtnim ishodom, te će on na današnji zahtjev obrane biti pozvan na iduću raspravu.
Odvjetnik okrivljenika Nikola Pavlović kazao je da treba utvrditi bi li Zdravka Nedeljković, koja je umrla 16. kolovoza u Nišu, "mogla preživjeti da je ostala u karlovačkoj bolnici, umjesto što je na zahtjev obitelji otpuštena iz te bolnice i krenula na dugačak put do Niša".
Okrivljeniku je važno da se to utvrdi da ne bi i treću dušu imao na teretu, ako nije izravno skrivio njezinu smrt, kazao je Pavlović.
Obrana je sutkinji Radmili Vrlinić-Samardžić predala Olivarijevu medicinsku dokumentaciju iz Splita s dijagnozom poslijetraumatskog stresnog poremećaja, te zatražila psihijatrijsko vještaćenje. Sutkinja je zahtjev odbila jer se PTSP odnosi na posljedice prometne nesreće, a ne na moguće uzroke prometne nesreće.
Sud je odvjetnika Pavlovića Olivariju dodijelio po službenoj
dužnosti, jer nema svog odvjetnika.
Vrijeme iduće rasprave bit će zakazano naknadno.