'Za sezonu 2010 testirali smo 19 guma dimenzija 185/65 R15 te 17 guma u dimenziji 225/45 R 17', izjavio je Daniel Bott, voditelj testiranja. 'Testirali smo ponašanje guma u različitim uvjetima, na suhoj i mokroj podlozi. Ispitivali smo i trošenje gume, potrošnju goriva kao i vanjsku te unutarnju razinu buke', objasnio je.
Problemi ograničenja
Traži se hitna reakcija države: "Situacija je gotovo alarmantna na benzinskim postajama"
Nestao u Portugalu
Tragičan kraj potrage: Bivši dekan zagrebačkog fakulteta pronađen mrtav
Specijal u Provjerenom
Prije nisu ni znali za Hrvatsku, sad ovdje rade da bi spasili obitelj. Pogledajte nepoznatu sliku Filipina
Prvenstveno se ispitivala stabilnost vozila, dakle, ponašanje vozila pri naglim promjenama vozne trake, kao i osjećaj na upravljaču, pri brzinama do 150 km/h. Na takozvanom Handling testu, ispitivano je držanje zadanog pravca u zavoju, kao i granice proklizavanja. Nakon toga uslijedilo je kočenje na suhoj podlozi pri brzini od 100 km/h.
Ništa nije prepušteno slučaju
Moderni testovi ništa ne prepuštaju slučaju. Ovdje se mjeri razina buke pri 80 km/h. Preglasne gume, naime, smetaju ljudima, ali i prirodi. Mjerio se i otpor kotrljanja, te potrošnja pri 80, 100 i 130 kilometara na sat. Kočenje na mokrom pri brzini od 80 km/h izvodi se pomoću metalne šine. Slijedi ispitivanje akvaplaninga na pravcu, u zavoju, ali i utjecaj iznenadnog naleta na mokri dio ceste na kojem se ispituje daljnja stabilnost vozila, odnosno širina izlijetanja iz zavoja. U grupi 185/65 R 15H, pet je guma dobilo najbolju ocjenu, koja prema ADAC-u glasi, 'naročito preporučljivo'.
S ukupnim zbrojem ocjena pobjednik testa je Pirelli Cinturato P6, a slijede ju Nokian H, Continental Conti Premium Contact 2, Dunlop SP Sport Fast Response, i Uniroyal Rain Expert. Ocjenu 'nisu preporučljive', u ovoj su dimenziji dobile gume:Interstate Touring IST-1 M+S i Good Ride Radial SP06 M+S.Izuzetno lošima ove su se gume pokazale na mokroj podlozi. ADAC-ovi stručnjaci ističu kako su karakteristike na mokroj, ali i na suhoj podlozi, jednostavno poražavajuće. Naša preporuka ukoliko prilikom kupovine naletite na Interstate i Goodride, obavezno ih zaobiđite. U kategoriji 225/45 R17 W (duplo ve) i Y (ipsilon), ponovo pobjeda za talijanski Pirelli, ovaj put s modelom Cinturato P7. Najbolju su ocjenu još dobile gume: Dunlop SP Sport Maxx TT, PAUZA, Continental Conti Sport Contact 3, Michelin Pilot Sport 3
i Bridgestone Potenza RE 050 A.
Gume koje obavezno treba izbjegavati jesu: Nankang Noble Sport NS-20, PAUZA, Sava Intensa, Good Ride Neza 200 M+S
Wanli S-1063 i Sunny SN 3800 M+S.Gume koje obavezno treba izbjegavati jesu:Nankang Noble Sport NS-20, PAUZA,Sava Intensa, Good Ride Neza 200 M+SWanli S-1063 iSunny SN 3800 M+S Sava je tako ponovo ušla u ligu najgorih, i to u društvo jeftinih kineskih guma. Naime, već je na testu zimskih pneumatika Sava podbacila s modelom Eskimo S3, a sada je neuspjeh osobina i niskoprofilne Intensa gume. Test je pokazao loše karakteristike na suhoj te osobito mokroj podlozi. Najgoru je ocjenu Intensa dobila za akvaplaning te za upravljivost na mokrom.
Koje gume izbjegavati u širokom luku
A kao i kod guma manjih dimenzija, i ovdje se treba kloniti kineskih pneumatika. I to u širokom luku. Marka Good Ride i imenom i profilom kopira Goodyear, no daleko je od renomiranog brenda. Uz to, kao i Sunny, nosi oznaku M+S, što je posve neprimjereno za niskoprofilnu ljetnu gumu.
Good Ride imenom asocira na dobru vožnju, no s njima je vožnja sve samo ne dobra. I nadasve opasna.
Glavna karakteristika loših kineskih guma je njihova niska cijena, no štednja vas, u ovom slučaju, može stajati glave. Na testu se pokazalo kako automobil opremljen kineskim pneumaticima može imati čak 40 metara dulji zaustavni put. U praksi to znači, dok se jedan automobil potpuno zaustavio, drugi s brzinom većom od 50 km/h udara u prepreku. A ta brzina može uzrokovati fatalne posljedice. Stoga, dobro razmislite što kupujete.
Emisiju Automotiv gledajte nedjeljom, u jutarnjem terminu programa Nove TV.